國家概況
位置和大小
利比亞是一個北非國家，北與地中海接壤，東與埃及和蘇丹接壤，南與尼日爾、乍得和蘇丹接壤，西與阿爾及利亞和突尼斯接壤。面積為 1,759,540 平方公里（679,358 平方英里），略大於阿拉斯加州。其陸地邊界和海岸線的長度分別為 4,383 公里（2,723 英里）和 1,770 公里（1,099 英里）。除了位於南部的薩卜哈以外，其所有主要城市——包括首都的黎波里——都在其海岸線上。
人口
利比亞人口約為 5,115,450 人（2000 年 7 月估計），自 1975 年為 2,400,000 人以來，年增長率為 3.5%。預計2015年人口將達到760萬，預計年增長率為2.1%。2000年出生率和死亡率分別為每千人出生27.68人、每千人死亡3.51人。
講阿拉伯語的柏柏爾人和阿拉伯人占利比亞人口的 97%。希臘人、馬耳他人、意大利人、埃及人、巴基斯坦人、土耳其人、印度人和突尼斯人是重要的少數群體。
利比亞人口相對年輕，64% 的人口年齡在 15 至 64 歲之間。只有 4% 的利比亞人超過 64 歲。（相比之下，美國近 13% 的人口超過64 歲。）1998 年，86.8% 的人口居住在城市地區，特別是的黎波里和班加西；這一百分比標誌著自 1975 年以來城市人口的顯著增長，當時城市人口占總人口的 60.9%。到 2015 年，城市居民將佔總人口的大約 90%。
行業
雖然其在 GDP 中的份額僅為 52.8%（估計 1994 年），但工業是迄今為止利比亞經濟中最重要的部分，因為它包括對國家經濟生存至關重要的石油工業。
油
作為主要出口項目，石油在利比亞的採礦業中占主導地位。1998 年估計為 295 億桶，利比亞的石油儲備確保到 2053 年的出口量保持在 1999 年每天 1,137,000 桶 (b/d) 的出口水平。利比亞政府在利比亞擁有 5 家煉油廠，並與歐洲石油公司合作，在意大利、瑞士和德國擁有煉油廠網絡。
自 1970 年代以來，利比亞的石油產量大幅下降。1975 年，由於擔心資源枯竭，利比亞人將其產量從 332 萬桶/日減少到 148 萬桶/日。管理問題、歐佩克配額以及製裁造成的備件和投資短缺進一步降低了產量。制裁還導致某些石油產品（例如汽油）的生產減少或停止，這些產品必須進口。美國的製裁仍然有效，但 1999 年聯合國製裁的暫停為歐洲參與利比亞石油工業開闢了道路。
礦業
利比亞天然氣儲量估計為 1.5 萬億立方米，天然氣儲量豐富，但大部分儲量尚未開發。利比亞政府試圖開發它們，以通過用天然氣代替石油供國內消費來增加其石油儲備的壽命，並增加其天然氣出口。開發項目包括將 4 台新的燃氣發電機連接到國家電網的 2 條天然氣管道，以及與意大利合作的一個 55 億美元的項目，用於開發陸上和海上天然氣儲備，以及建設一條將天然氣出口到意大利的海底管道。平均每年有 20% 到 25% 的天然氣產量（1998 年為 64 億立方米）主要出口到意大利和西班牙。
鐵礦石和鹽是在利比亞經濟中發揮作用的其他主要資源。鐵礦石資源估計為 7 億公噸，位於利比亞南部，遠離其鋼鐵聯合體。由於缺乏建設所需鐵路線的資金，它們的發展被推遲。利比亞的鹽礦——主要位於的黎波里和班加西附近——每年生產 30,000 公噸。建築材料（例如石灰石、粘土和石頭）的開採也有限。
製造業
利比亞的製造業並不發達。重工業（例如鋁和化肥聯合體）的雄心勃勃的項目充其量只能部分實現，因為各種制裁限制了資金，拒絕了外國投資，並嚴格限制了技術轉讓和所需設備的銷售。製造企業遭受備件短缺和維護不善的問題，從而降低了產量。該行業目前在 GDP 中的份額必須遠低於其 1994 年約 10% 的份額。
除了少數合資企業（主要與意大利）外，大多數製造企業都是利比亞的。它們大多是生產輕型和消費品（如食品、木材、紙張、紡織品和錄像機）的中小型工廠。有限的重工業包括鋼鐵聯合體、石化聯合體和製藥廠。利比亞每年生產約 3,000 輛汽車，並與意大利合資組裝卡車。製造業產品遠不能滿足國內需求，利比亞非常依賴進口。
建造
由於廣泛的碳氫化合物供應和供水項目，建築是一個主要行業。兩個長期的重大項目是建設人造大河，將水從利比亞南部的水資源輸送到北部的主要城市和農業區。自 1984 年以來，它平均獲得政府年度支出的 10%。另一個項目是與意大利的大型天然氣開發和管道建設。自聯合國製裁暫停以來，包括的黎波里在內的主要城市都有現代化項目。
服務
服務業是一個不斷增長的經濟部門，在 1994 年約佔 GDP 的 40%。鑑於 1999 年聯合國對利比亞的空中禁運暫停，21 世紀頭十年旅遊業的預期增長應該會加強這一部門的作用。利比亞經濟部門。
金融服務
利比亞政府控制著金融體系，包括銀行、保險和投資活動。1970 年將所有金融機構國有化，但經濟問題迫使其在 1993 年允許私人銀行運營。除了米蘇拉塔的一個例外，還沒有建立私人銀行。也沒有任何外國銀行，不包括阿拉伯銀行公司，這是一家由利比亞部分擁有的巴哈里尼銀行。銀行系統由利比亞中央銀行和 8 家主要銀行組成：農業銀行、民眾國銀行、國家商業銀行、儲蓄和房地產投資銀行、烏瑪銀行、瓦赫達銀行、撒哈拉銀行和利比亞阿拉伯外國銀行。最後兩家是世界前 1000 家銀行之一。國營公司提供保險和商業服務。
旅遊
利比亞的旅遊業不發達，但有發展潛力。作為一個擁有漫長溫暖海灘和歷史遺蹟的地中海國家，利比亞可以吸引許多歐洲人，他們目前在利比亞北非鄰國埃及和突尼斯廉價溫暖的海岸線度假。然而，該行業缺乏足夠的基礎設施，例如酒店。此外，與製裁相關的旅遊業下滑已將許多利比亞海灘變成垃圾場。預計聯合國製裁解除後旅遊貿易將激增，的黎波里正在建設一個包括大型酒店和娛樂設施在內的旅遊中心。
運輸
利比亞的運輸業很重要，但也遭受了很多製裁。其商船隊由 27 艘船舶組成，主要面向石油和天然氣出口。作為 2000 年宣布的政府計劃的一部分，利比亞的民用航空機隊因制裁而未得到充分利用，將通過購買 24 架空中客車來擴大機隊。
