Indien Abkürzungen

LÄNDERÜBERSICHT

LAGE UND GRÖSSE

Indien liegt im Süden des asiatischen Kontinents und grenzt an das Arabische Meer und den Golf von Bengalen. Das Land ist etwas mehr als ein Drittel so groß wie die Vereinigten Staaten. Das Territorium des Landes misst fast 3,3 Millionen Quadratkilometer (1,3 Millionen Quadratmeilen) und erstreckt sich von den schneebedeckten Bergen des Himalaya im Norden bis zu den tropischen Wäldern im Süden. Indien teilt mehr als 14.000 Kilometer (8.800 Meilen) Grenzen mit 7 Nachbarländern. Im Nordwesten liegen Afghanistan und Pakistan; im Norden liegen China, Bhutan und Nepal; und im Osten sind Burma (auch bekannt als Myanmar) und Bangladesch. Ein schmaler Meereskanal, der von der Palk-Straße und dem Golf von Mannar gebildet wird, trennt einen weiteren Nachbarn, Sri Lanka, einen Inselstaat, mit dem Südostindien starke kulturelle Bindungen unterhält. Das indische Festland besteht aus 4 Regionen, nämlich das Himalaya-Gebirge, die Ebenen des Ganges und des Indus und die südliche Wüste. Der Himalaya, der die höchsten Gipfel der Welt enthält, besteht aus 3 fast parallelen Gebirgszügen, die mit großen Hochebenen und Tälern übersät sind, von denen einige, wie das Kaschmir- und das Kullu-Tal, weitläufig, fruchtbar und von großer natürlicher Schönheit sind. Die Ebenen des Ganges und des Indus, etwa 2.400 Kilometer (1500 Meilen) lang und im Durchschnitt etwa 280 Kilometer (175 Meilen) breit, werden von den Einzugsgebieten der 3 Flusssysteme des Indus, des Ganges und des Brahmaputra gebildet. Diese fruchtbaren Becken gehören zu den am dichtesten besiedelten Gebieten der Welt. Indien besteht aus 25 Bundesstaaten und 7 Unionsterritorien. Die Top 5 der bevölkerungsreichsten Bundesstaaten sind Uttar Pradesh (140 Millionen Einwohner), Bihar (86 Millionen), Maharashtra (79 Millionen), Westbengalen (68 Millionen), und Andhra Pradesh (67 Millionen). Die drei bevölkerungsreichsten Gewerkschaftsgebiete sind Neu-Delhi (10 Millionen), Pondichery (800.000) und Chandigarh (650.000).

KASTENSYSTEM

Das Kastensystem (eine jahrhundertealte, traditionell starre soziale Hierarchie, die wenig soziale Mobilität zulässt), spaltet die indische Gesellschaft weiterhin, obwohl es heute nicht offiziell sanktioniert wird. Das Kastensystem hat eine historische Grundlage in der wirtschaftlichen Organisation der indischen Gesellschaft, wobei verschiedene Völker oder Kasten verschiedenen Berufen zugeordnet sind. Viele Hindus glauben, dass Menschen aufgrund ihrer Erfahrungen in früheren Leben in einen bestimmten sozialen Status hineingeboren werden und dass gute Taten einer Person helfen können, die Sprossen der Kaste zu erklimmen, was den Aufstieg in eine höhere Kaste bei der Reinkarnation im nächsten Leben ermöglicht. Das Kastensystem ist nach wie vor eine starke Kraft, insbesondere im ländlichen Indien. In vielen Indianerdörfern zum Beispiel die Kaste beeinflusst, welches Essen man kocht oder welchen Sari man trägt (das Kleidungsstück, das hauptsächlich von Frauen in Südasien getragen wird und aus mehreren Metern leichtem Stoff besteht). DieDalits oder „Unberührbare“ sind Menschen aus traditionell armen Haushalten, die Bauern, Arbeiter oder Diener (und auch ihre Vorfahren) sein können. Bis zum heutigen Tag werden viele Dalits zu niederen und unerwünschten Tätigkeiten gezwungen, wie z. B. das Reinigen von Toiletten, das Fegen von Straßen und das Beseitigen von Toten – alles wird von orthodoxen Hindus als „unrein“ angesehen. In den städtischen Gebieten ist das Kastensystem weniger offensichtlich, obwohl es immer noch von vielen als Mittel zur Aufrechterhaltung der sozialen Ordnung verteidigt wird. In den letzten Jahren hat die Regierung ernsthafte Maßnahmen ergriffen, um solche uralten diskriminierenden Praktiken auszumerzen. Sie hat zum Beispiel positive Maßnahmen erlassen, die anerkennen, dass einige Gruppen in der Gesellschaft, wie die Dalits,sind weit zurückgelassen worden und haben unter der Praxis und dem Brauch der Kastenunterscheidung gelitten.

INFRASTRUKTUR, STROM UND KOMMUNIKATION

INFRASTRUKTUR

Die Infrastruktur deckt in Indien ein breites Spektrum ab und umfasst Transport, Stromerzeugung und -verteilung, Telekommunikation, Posteinrichtungen und städtische Infrastruktur. In der Vergangenheit lag die Verantwortung für die Bereitstellung von Infrastrukturdiensten bei der indischen Regierung. Dies hat eine Reihe von Gründen, darunter hohe Kapitalanforderungen, lange Entwicklungszeiten, hohe finanzielle Risiken und niedrige Renditen. Steuerknappheit und technologische Innovationen haben das alte Paradigma eines staatlichen Monopols in der Infrastrukturentwicklung in Frage gestellt. Daher hat ein gewisses Maß an privater Beteiligung an der Instandhaltung und dem Aufbau der Infrastruktur stattgefunden.

Der Transport in Indien umfasst Straßen, Eisenbahnen, Luftfahrt und Küstenschifffahrt. Das Straßennetz Indiens umfasst insgesamt 2,7 Millionen Kilometer (1,3 Millionen Meilen) und ist damit eines der größten nationalen Netze der Welt. Allerdings sind nur 40 Prozent des Straßennetzes asphaltiert. Fast 63.000 Kilometer (39.000 Meilen) Eisenbahnstrecken sind in Indien in Betrieb und transportieren täglich Millionen von Passagieren und Millionen Tonnen Fracht. Nahezu 13.000 Kilometer (8.000 Meilen) der indischen Eisenbahn funktionieren mit Strom. Die Küstenschifffahrt ist ein energieeffizientes und vergleichsweise kostengünstiges Transportmittel, insbesondere für Massengüter. Das Land hat die größte Handelsschifffahrtsflotte unter den Entwicklungsländern. Indien hat 14.500 Kilometer (9.000 Meilen) schiffbare Wasserstraßen, darunter Flüsse, Kanäle, Nebengewässer und Bäche. Allerdings sind nur etwa ein Viertel dieser Wasserstraßen für große Schiffe befahrbar. Entlang der indischen Küste gibt es 11 große Häfen und 139 kleinere Häfen. Der zivile Luftfahrtsektor umfasst sowohl private als auch öffentliche Linien. Air India, Indian Airlines, Alliance Air (eine Tochtergesellschaft von Indian Airlines) und verschiedene private Lufttaxis bieten nationale und internationale Flugdienste an. Es gibt 343 Flughäfen, von denen zwei Drittel asphaltierte Start- und Landebahnen haben.

ENERGIE

Bei Energie ist Indien Nettoimporteur. Neben anderen Brennstoffen importiert es jährlich Erdöl im Wert von fast 8 Milliarden US-Dollar. Obwohl Indien fast 17 Prozent der Weltbevölkerung ausmacht, verbraucht es nur etwa 3 Prozent der Gesamtenergie der Welt oder 12,2 Billiarden BTUs (British Thermal Units, ein übliches Mittel, um Energie als Wärmeerzeugung auszudrücken) pro Jahr. Auf Pro-Kopf-Basis (12 Millionen BTU) verbrauchen Inder mehr als 5-mal weniger Energie pro Jahr als der durchschnittliche Weltbürger (65 Millionen BTU) und 28-mal weniger als der durchschnittliche Amerikaner (352 Millionen BTU). Mit zunehmender wirtschaftlicher Entwicklung dürften diese Zahlen jedoch in naher Zukunft deutlich steigen. Rund 75 Prozent des indischen Stroms stammen aus thermischen Kraftwerken, die Kohle oder Atomenergie nutzen, um Wasser zu kochen und damit Strom zu erzeugen. Indien verfügt über große heimische Kohlereserven und ist nach China und den Vereinigten Staaten das drittgrößte Kohle produzierende Land der Welt. Mehr als die Hälfte (55 Prozent) des gesamten Energieverbrauchs in Indien wird durch Kohle erzeugt. Ein weiteres Drittel (31 Prozent) des Energiebedarfs wird durch Erdöl und 7 Prozent durch Erdgas gedeckt (das Land verbraucht etwa 8 Milliarden Kubikfuß pro Jahr). Etwa 4 Prozent des Energiebedarfs werden durch erneuerbare und traditionelle Brennstoffe (z. B. Holz), 3 Prozent durch Wasserkraft und nur 1 Prozent durch Atomkraft gedeckt (Indien betreibt 14 Atomreaktoren mit einer jährlichen Gesamterzeugungskapazität von etwa 2.700 Megawatt).. Der Erdgasverbrauch wird sich bis 2010 voraussichtlich mehr als verdreifachen und 2,7 Billionen Kubikfuß pro Jahr erreichen. Trotz zunehmender Abhängigkeit von Erdgas Kohle wird weiterhin der dominierende Brennstoff für die Stromerzeugung in Indien sein. Der Verbrauch des Landes von fast 350 Millionen Tonnen im Jahr 1999 wird bis 2010 voraussichtlich um mehr als 40 Prozent auf knapp eine halbe Milliarde Tonnen steigen. Die nachgewiesenen Kohlereserven werden auf mehr als 80 Milliarden Tonnen geschätzt. Ein Großteil der indischen Kohlereserven besteht jedoch nicht aus Anthrazit (das sauber verbrennende Kohle ist), was die Regierung zwingt, etwas Anthrazitkohle aus Australien und Neuseeland zu importieren, einen Großteil davon für die Verwendung in der Stahlindustrie.

Verschiedene Regierungsbehörden überwachen die Energiepolitik in Indien, darunter das Ministerium für Erdöl und Erdgas, das Ministerium für Kohle, das Ministerium für nichtkonventionelle Energiequellen und das Energieministerium. Die Generaldirektion für Kohlenwasserstoffe (DGH) wurde 1993 gegründet, um Erdölexplorationsprogramme zu beaufsichtigen, Pläne für die staatlichen Ölunternehmen und Privatunternehmen zu entwickeln und die effiziente Nutzung von Gasfeldern zu überwachen. Die anhaltende wirtschaftliche Entwicklung und das Bevölkerungswachstum treiben die Energienachfrage schneller an als Indiens Energieversorgungskapazität. Elektrizität erreicht in Indien etwa 80 Prozent des Landes. Das Land sieht sich mit einer Stromknappheit konfrontiert, die konservativ auf 11 Prozent und während der Spitzennachfrage auf bis zu 18 Prozent geschätzt wird. Infolgedessen kommt es häufig zu Stromausfällen. Außerdem, Die Industrie nennt die Stromversorgung als eine der größten Einschränkungen für den Fortschritt. Eine Schätzung geht von einem jährlichen Wachstum des Energiebedarfs von 8 bis 10 Prozent in den nächsten 15 Jahren aus. Der Großteil dieser Energie wird voraussichtlich per Schiff und Pipeline importiert werden. Der Ölverbrauch beispielsweise könnte bis 2010 um 60 Prozent steigen und auf etwa 3,1 Millionen Barrel pro Tag (b/d) steigen. Derzeit werden im Inland nur 750.000 Barrel Öl pro Tag produziert, von denen der Großteil aus den Becken von Bombay High, Upper Assam, Cambay, Krishna-Godavari und Cauvery stammt. Das Bombay High Field ist Indiens größtes produzierendes Feld und erzeugt durchschnittlich etwa 230.000 b/d. Das Potenzial für Entdeckungen von Offshore-Ölreserven, insbesondere in tiefen Gewässern, ist hoch. Bisher wurde nur in einem Viertel der 26 Sedimentbecken Indiens exploriert. Indiens Offshore-Becken umfassen ungefähr 380.000 Quadratkilometer (147.000 Quadratmeilen). Indiens Off- und Onshore-Becken enthalten schätzungsweise bis zu 30 Milliarden Tonnen Kohlenwasserstoffreserven. Um den wachsenden Energieverbrauch zu decken, erhöht das Land auch seine Kernkraftkapazität durch den Bau neuer Reaktoren. Obwohl Indien versucht, eine stärkere ausländische Beteiligung an seinem Atomkraftprogramm zu fördern, hat sein Versäumnis, den Vertrag über das umfassende Verbot von Atomwaffentests (CTBT, ein internationales Abkommen, das den Unterzeichnern das Testen von Atomwaffen verbietet) zu unterzeichnen, Investitionen und technische Unterstützung durch westliche Firmen gehemmt. Russland hat sich dieses Szenario zunutze gemacht und die Genehmigung zum Bau von zwei 1.000-Megawatt (MW)-Reaktoren in Kudankulam in Südindien erhalten, die 2006 und 2008 in Betrieb gehen sollen.

Das Land verfügt auch über ein enormes Wasserkraftpotenzial. Schätzungen beziffern Indiens Wasserkraftpotenzial auf 86.000 MW, wovon lediglich ein Viertel genutzt wird. Indien plant den Bau des größten Wasserkraftwerks der Welt am Fluss Brahmaputra. Der Damm soll eine Kapazität von 21.000 MW haben, 23 Milliarden US-Dollar kosten und bis 2012 in Betrieb sein. Darüber hinaus wird alternativen Energiequellen wie Wind, Solar-Photovoltaik (PV)-Technologien und Biomasse besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Indien verfügt über reichlich Windressourcen und liegt weltweit an fünfter Stelle in Bezug auf die Anzahl der Windkraftanlagen. Die installierte Kapazität der Windkraft belief sich im Juni 2000 auf 1.175 MW. Das Ministerium für nichtkonventionelle Energiequellen hat 192 potenzielle Standorte für Windkraftanlagen mit einem geschätzten Gesamtpotenzial von 20.000 MW identifiziert. Das Ministerium schätzt auch Indiens Energiepotenzial aus Biomasse auf fast 20.000 MW, davon 3.500 MW aus Kraft-Wärme-Kopplungsanlagen, die Bagasse (ein faseriger Pflanzenrückstand, der nach der Saftgewinnung aus Zuckerrohr übrig bleibt) aus Zuckerfabriken verwenden. Es ist auch geplant, ein nationales Stromnetz zu schaffen, das eine einfache Stromaufteilung zwischen Regionen und sogar Nachbarländern ermöglichen würde. Ein Hindernis für den Bau großer Kraftwerke wurde von öffentlichen Interessengruppen genau untersucht, die zu Recht auf die potenziellen Umweltschäden hingewiesen haben, die durch große Wasserkraftwerke verursacht werden. was eine einfache Machtteilung zwischen Regionen und sogar Nachbarländern ermöglichen würde. Ein Hindernis für den Bau großer Kraftwerke wurde von öffentlichen Interessengruppen genau untersucht, die zu Recht auf die potenziellen Umweltschäden hingewiesen haben, die durch große Wasserkraftwerke verursacht werden. was eine einfache Machtteilung zwischen Regionen und sogar Nachbarländern ermöglichen würde. Ein Hindernis für den Bau großer Kraftwerke wurde von öffentlichen Interessengruppen genau untersucht, die zu Recht auf die potenziellen Umweltschäden hingewiesen haben, die durch große Wasserkraftwerke verursacht werden.

KOMMUNIKATION

Indien hat wahrscheinlich das am wenigsten geeignete Telefonsystem unter den Industrieländern. 1996 hatte es beispielsweise nur 12 Millionen Telefone. Das Äquivalent von 3 von 4 Dörfern hat keinen Telefondienst und nur 5 Prozent der indischen Dörfer haben Ferngespräche. Ein schlechter Telefondienst behindert Indiens kommerzielles und industrielles Wachstum erheblich und benachteiligt das Land auf den globalen Märkten. Kürzlich wurden mehrere Satelliten-Erdstationen (darunter 8 Intelsat und 1 Inmarsat) und Unterseekabel nach Malaysia und in die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) für die Fernkommunikation in Betrieb genommen.

WIRTSCHAFTSBEREICHE

Die indische Wirtschaft präsentiert eine Mischung aus Tradition und Moderne. Vor 1947 waren die Hauptsektoren Land- und Forstwirtschaft, Fischerei und Textilherstellung. Derzeit sind die dörfliche Landwirtschaft, die staatliche Landwirtschaft, Energie, Fertigung, Bergbau, Dienstleistungen und eine florierende Informationstechnologie die wichtigsten Wirtschaftssektoren Indiens. Obwohl die Landwirtschaft die meisten Menschen beschäftigt (186 Millionen), trägt der Dienstleistungssektor mit 57 Millionen Arbeitskräften am meisten zum Einkommen des Landes bei und macht fast die Hälfte des indischen BIP aus. Industrie und verarbeitendes Gewerbe expandierten in den 1990er Jahren schnell, und die Informationstechnologie ist ein Sektor mit sehr hohen Erwartungen. Der Software-Untersektor der Informationstechnologie verzeichnete 1999 ein Wachstum von 70 Prozent. The CIA World Factbookschätzten, dass die Landwirtschaft im Jahr 2000 25 Prozent, die Industrie 24 Prozent und Dienstleistungen 51 Prozent des BIP ausmachten.

Die indische Wirtschaft befindet sich derzeit in einer schwierigen Phase. Trotz der von der Regierung ergriffenen Initiativen zur Vertiefung der Strukturreformen und zur Beschleunigung des Privatisierungsprozesses werden in naher Zukunft wahrscheinlich einige Wachstumsprobleme auftreten. Aufgrund unregelmäßiger Regenfälle im zweiten Jahr in Folge war beispielsweise das landwirtschaftliche Wachstum im Jahr 2000 gering oder fehlte. Auch das industrielle Wachstum verlangsamte sich, und trotz einiger Bemühungen, die Wirtschaft für private und ausländische Unternehmen zu öffnen, hat sich die Stimmung für neue Investitionen nicht verbessert. Die anhaltend hohen internationalen Ölpreise und die Verlangsamung der Weltwirtschaft haben das Problem verschärft. Obwohl die großen Industrien von Gujarat glücklicherweise den schlimmsten Auswirkungen des jüngsten massiven Erdbebens entgangen sind, können die Auswirkungen der Verwerfungen auf die verschiedenen Wirtschaftssektoren nicht ignoriert werden.

HERSTELLUNG.

Nach Angaben der Central Statistical Organization of India wurde für das verarbeitende Gewerbe im Jahr 2001 ein Wachstum von 6,4 Prozent erwartet, was leicht unter dem Wachstum von 6,8 Prozent im Vorjahr liegt. Eine Kombination aus höheren Ölpreisen, einer schwachen Landeswährung und einer Lockerung der Einfuhrbeschränkungen – in Übereinstimmung mit der Mitgliedschaft Indiens in der WTO – dürfte zunächst einige negative Auswirkungen auf die heimische Produktion haben.

ENERGIE

Der indische Erdgasverbrauch stieg von 17 Milliarden Kubikmetern im Jahr 1995 auf 34 Milliarden Kubikmeter im Jahr 2000 und wird voraussichtlich fast 85 Milliarden Kubikmeter im Jahr 2020 erreichen. Dies ist einer der schnellsten Anstiege der Kraftstoffnachfrage indischer Kunden aller Zeiten. Der größte Teil des Anstiegs ist auf einen prognostizierten Anstieg der Nachfrage nach Erdgas zur Stromerzeugung zurückzuführen. Fast 70 Prozent der begrenzten Erdgasreserven Indiens befinden sich im Bombay High-Becken und im Bundesstaat Gujarat. Die indische Regierung fördert eifrig den Bau von Gaskraftwerken, insbesondere in Küstenregionen, wo sie problemlos auf dem Seeweg mit verflüssigtem Erdgas (LNG) versorgt werden können. Da das inländische Gasangebot wahrscheinlich nicht mit der Nachfrage Schritt halten wird, muss Indien den Großteil seines Gasbedarfs entweder über Pipelines oder LNG-Tanker importieren. Damit ist es möglicherweise einer der größten Gasimporteure der Welt. Der dominierende kommerzielle Brennstoff in Indien ist jedoch weiterhin Kohle. Kohle macht mehr als die Hälfte des indischen Energiebedarfs aus, und 70 Prozent des Kohleverbrauchs werden für die Stromerzeugung verwendet. Der Kohleverbrauch soll im Jahr 2010 auf 465 Millionen Short Tons ansteigen, was einer Steigerung von 26 Prozent gegenüber 1998 entspricht. Indiens Kohleindustrie ist die drittgrößte der Welt, und der größte Teil des Kohlebedarfs des Landes wird durch heimische Lieferungen gedeckt.

BERGBAU

Die Bergbauindustrie ist seit der Unabhängigkeit erheblich gewachsen, wobei der Wert der geförderten Mineralien heute 10 Milliarden US-Dollar übersteigt. Dennoch macht der Bergbau nur etwa 2 Prozent des indischen BIP aus. Indien hat eine Reihe von Mineralien extrahiert. Unter anderem produziert es erhebliche Mengen an Kohle, Eisenerz, Bauxit, Kupfer, Gold, Diamanten, Kalkstein und Chromit. Indien verfügt über eine der weltweit größten Eisenerzreserven (mehr als 19 Milliarden Tonnen) und ist eine der kostengünstigsten Quellen der Welt. Der größte Teil des indischen Eisenerzes – das größte in den privaten Minen im Bundesstaat Goa – wird nach Südkorea und Japan exportiert. Indiens Bauxitreserve beträgt etwa 2,7 Milliarden Tonnen oder 8 Prozent der weltweiten Gesamtmenge. Angesichts dessen und der entscheidenden Rolle von Bauxit bei der Aluminiumproduktion hat Indien vorläufige Pläne, seine Aluminiumproduktion zu erweitern. Die Kupferreserven werden auf mehr als 410 Millionen Tonnen geschätzt, obwohl Indien auch Kupfer importiert hat. Die Reserven an Blei und Zink werden auf 360 Millionen Tonnen geschätzt. Ausländische Investoren haben Interesse am Abbau von Gold in Partnerschaft mit der Regierung in einer Mine in Kolar gezeigt. Die wichtigste Bergbauindustrie bleibt jedoch die Produktion von Kraftwerkskohle zur Stromerzeugung.

DIENSTLEISTUNGEN

Dienstleistungen spielen eine bedeutende Rolle in der Wirtschaft Indiens und machen fast 40 Prozent des BIP oder etwa 200 Milliarden US-Dollar pro Jahr aus. Zu den Dienstleistungen gehören die Sektoren Telekommunikation, Fluggesellschaften, Banken, Bauwesen und Kleinunternehmen. Einige Komponenten des Dienstleistungssektors befinden sich auch im öffentlichen Sektor.

FINANZDIENSTLEISTUNGEN

Obwohl es in Indien seit Tausenden von Jahren eine Form des Bankwesens gibt, hauptsächlich Geldverleih, wurde das Bankwesen im westlichen Stil erst vor etwas mehr als einem Jahrhundert in das Land eingeführt. Indische Haushalte machen fast 90 Prozent der nationalen Ersparnisse aus. Während 1980 nur 10 Prozent aller Ersparnisse indischer Haushalte in finanzieller Form (wie in Bankeinlagen, Aktien und Versicherungspolicen) und nicht in physischer Form (wie in Geld unter Matratzen) gehalten wurden. Ab 2001 hat diese Zahl 50 Prozent überschritten. Darüber hinaus ist der Prozentsatz der Personen, die Unternehmensanteile besitzen oder in Investmentfonds investiert haben, im Vergleich zu wohlhabenderen und westlichen Ländern zwar immer noch gering, aber auch diese Zahlen steigen. Staatsbanken spielen immer noch eine wichtige Rolle und besitzen mehr als vier Fünftel des Bankgeschäfts. Private (insbesondere ausländische) Banken erobern jedoch allmählich einen zunehmenden Anteil am Finanzmarkt. In Indien gibt es private Ersparnisse im Wert von schätzungsweise 400 Milliarden US-Dollar, davon etwa 44 Prozent in Bankeinlagen, weitere 5 Prozent in Investmentfonds und weniger als 25 Prozent in Postsparkassen und Pensionskassen. Trotz großer Offenheit in der indischen Wirtschaft wird die zunehmende Liberalisierung des Finanzsektors dadurch behindert, dass fast 30 Prozent der Vermögenswerte als notleidend gelten. Dies ist darauf zurückzuführen, dass eine übermäßige Anzahl von Krediten an Unternehmen und Privatpersonen eher durch politischen Druck als durch wirtschaftliche Verdienste gewährt wurde. Infolgedessen war die Insolvenzrate von Finanzinstituten hoch, was wiederum zu hohen Zinssätzen geführt hat. Aufgrund dieser und anderer Faktoren ist der Zugang der indischen Industrie zu angemessenen Krediten eingeschränkt.

Die Marktliberalisierung in Indien hat zum Verkauf von Anteilen privater und einiger öffentlicher Unternehmen an in- und ausländische Bieter geführt. Derzeit sind mehr als 6.000 Unternehmen an Indiens größter Börse, der Bombay Stock Exchange, notiert, aber nur etwa 8 Prozent von ihnen werden aktiv gehandelt. Der Aktienmarkt hat eine beträchtliche Menge an internationalen institutionellen Aktieninvestitionen angezogen, wie z. B. ausländische Rentensysteme und Investmentfonds. Der indische Aktienmarkt hat jedoch, ähnlich wie andere weltweit, Phasen intensiver Volatilität erlebt. Im Jahr 2000 beispielsweise fiel die Marktkapitalisierung innerhalb von 6 Monaten um 62 Prozent von 265 Milliarden US-Dollar im Februar auf 100 Milliarden US-Dollar im August.

TOURISMUS

Aufgrund seines Reichtums an Kultur- und Freizeiteinrichtungen hat Indien eine große Tourismusindustrie. Der Tourismus ist Indiens viertgrößter Devisenbringer. Die Top-Staaten für Touristenattraktionen sind Kerala, Delhi und Assam. Der Bundesstaat Kaschmir hatte früher eine florierende Tourismusindustrie; Die Zahl der Touristen ist jedoch aufgrund politischer Unruhen und extremistischer Aktivitäten im Grenzstreit mit Pakistan stark zurückgegangen. Insgesamt ist Indiens Tourismus in den letzten zehn Jahren mit einer durchschnittlichen Rate von etwa 7 Prozent jährlich gewachsen. Mit etwa 2,25 Millionen Menschen pro Jahr machen Indiens internationale Besucher weniger als 0,5 Prozent der weltweiten Gesamtzahl internationaler Touristen aus. (Weltweit führende Tourismusländer wie Frankreich und Spanien empfangen bis zu 50 Millionen Besucher und erwirtschaften jährlich zig Milliarden Dollar aus dem Tourismus. ) Die Einnahmen aus dem Tourismus in Indien werden auf nur 1 Prozent der weltweiten Gesamtausgaben internationaler Touristen oder 3 Milliarden US-Dollar pro Jahr geschätzt. Tatsächlich reisen mehr Inder ins Ausland (3 Millionen pro Jahr) als Touristen Indien besuchen. Indiens Tourismusindustrie wird durch die internationale Wahrnehmung Indiens als sehr arm, politisch instabil und als vorsorgebedürftig gegen epidemische Krankheiten behindert, trotz der Anziehungskraft seiner schönen historischen Stätten, seiner reichen und vielfältigen Kulturen und seiner appetitlichen Küche. Das Taj Mahal zum Beispiel gilt als eines der architektonischen Wunder der Welt. Das Land zieht auch Rucksacktouristen und Abenteurer an, die zu den lokalen Festivals kommen, um mit Indiens berühmten Eisenbahnen zu fahren oder den heiligen Fluss Ganges zu sehen.

Liste der Akronyme im Zusammenhang mit Indien